ఉత్పత్తి అంతస్తుల సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి అధునాతన సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఉపయోగించడాన్ని దేశం ప్రోత్సహిస్తున్నందున, పారిశ్రామిక రోబోట్‌లు ఇటీవలి సంవత్సరాలలో చైనాలో హాటెస్ట్ టెక్ రంగాలలో ఒకటిగా మారాయి.
విజన్‌నావ్ రోబోటిక్స్, స్వయంప్రతిపత్తమైన ఫోర్క్‌లిఫ్ట్‌లు, స్టాకర్లు మరియు ఇతర లాజిస్టిక్స్ రోబోట్‌లపై దృష్టి సారిస్తుంది, ఇది ఫండింగ్‌ని అందుకున్న తాజా చైనీస్ పారిశ్రామిక రోబోట్‌ల తయారీదారు. షెన్‌జెన్ ఆధారిత ఆటోమేటెడ్ గైడెడ్ వెహికల్ (AGV) స్టార్టప్ RMB 500 మిలియన్లను (సుమారు $76 మిలియన్లు) సేకరించింది. చైనీస్ ఫుడ్ డెలివరీ దిగ్గజం మీటువాన్ మరియు ప్రముఖ చైనీస్ వెంచర్ క్యాపిటల్ సంస్థ 5Y క్యాపిటల్ నేతృత్వంలోని సిరీస్ సి ఫండింగ్ రౌండ్.ఫైనాన్సింగ్.దాని ప్రస్తుత పెట్టుబడిదారు IDG, TikTok యొక్క మాతృ సంస్థ ByteDance మరియు Xiaomi వ్యవస్థాపకుడు Lei Jun యొక్క Shunwei Capital కూడా రౌండ్‌లో చేరాయి.
యూనివర్శిటీ ఆఫ్ టోక్యో మరియు చైనీస్ యూనివర్శిటీ ఆఫ్ హాంకాంగ్ నుండి PhDల బృందం 2016లో స్థాపించబడింది, VisionNav ఈ రౌండ్‌లో $500 మిలియన్ కంటే ఎక్కువ విలువను కలిగి ఉంది, దీని విలువ ఆరు నెలల 300 మిలియన్ యువాన్ ($47) ఉన్నప్పుడు $393 మిలియన్లకు పెరిగింది. ago.million) దాని సిరీస్ సి ఫండింగ్ రౌండ్‌లో, ఇది టెక్ క్రంచ్‌కి తెలిపింది.
కొత్త నిధులు VisionNavని R&Dలో పెట్టుబడి పెట్టడానికి మరియు క్షితిజ సమాంతర మరియు నిలువు కదలికలపై దృష్టి కేంద్రీకరించడం నుండి స్టాకింగ్ మరియు లోడ్ చేయడం వంటి ఇతర సామర్థ్యాలకు విస్తరించేందుకు వీలు కల్పిస్తుంది.
కంపెనీ గ్లోబల్ సేల్స్ వైస్ ప్రెసిడెంట్ డాన్ డాంగ్ మాట్లాడుతూ, కొత్త కేటగిరీలను జోడించడంలో కీలకం స్టార్టప్ సాఫ్ట్‌వేర్ అల్గారిథమ్‌లకు శిక్షణ ఇవ్వడం మరియు మెరుగుపరచడం, కొత్త హార్డ్‌వేర్‌ను అభివృద్ధి చేయడం కాదు. ”నియంత్రణ మరియు షెడ్యూల్ నుండి సెన్సింగ్ వరకు, మేము మా సాఫ్ట్‌వేర్ సామర్థ్యాలను సమగ్రంగా మెరుగుపరచుకోవాలి. .”
రోబోట్‌లకు తమ చుట్టూ ఉన్న ప్రపంచాన్ని సమర్థవంతంగా గ్రహించడం మరియు నావిగేట్ చేయడం ప్రధాన సవాలు అని డాంగ్ చెప్పారు. టెస్లా వంటి కెమెరా-ఆధారిత సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ సొల్యూషన్‌తో ఉన్న సమస్య ఏమిటంటే ఇది ప్రకాశవంతమైన కాంతికి హాని కలిగిస్తుంది. లిడార్, మరింత ఖచ్చితమైన దూరాన్ని గుర్తించడానికి ప్రసిద్ధి చెందిన సెన్సింగ్ టెక్నాలజీ. , కొన్ని సంవత్సరాల క్రితం సామూహిక దత్తత కోసం ఇప్పటికీ చాలా ఖరీదైనది, కానీ దాని ధర DJI యాజమాన్యంలోని Livox మరియు RoboSense వంటి చైనీస్ ప్లేయర్‌లచే తగ్గించబడింది.
“గతంలో, మేము ప్రధానంగా ఇండోర్ పరిష్కారాలను అందించాము.ఇప్పుడు మేము డ్రైవర్‌లెస్ ట్రక్ లోడింగ్‌కి విస్తరిస్తున్నాము, ఇది తరచుగా సెమీ అవుట్‌డోర్‌గా ఉంటుంది మరియు మేము అనివార్యంగా ప్రకాశవంతమైన కాంతిలో పనిచేస్తాము.అందుకే మేము మా రోబోట్‌ను నావిగేట్ చేయడానికి విజన్ మరియు రాడార్ టెక్నాలజీని మిళితం చేస్తున్నాము, ”అని డాంగ్ చెప్పారు.
VisionNav పిట్స్‌బర్గ్‌కు చెందిన సీగ్రిడ్ మరియు ఫ్రాన్స్‌కు చెందిన బాల్యోను అంతర్జాతీయ పోటీదారులుగా చూస్తుంది, అయితే దాని తయారీ మరియు R&D కార్యకలాపాలు ఉన్న చైనాలో దీనికి "ధర ప్రయోజనం" ఉందని విశ్వసిస్తోంది. ఈ స్టార్టప్ ఇప్పటికే ఆగ్నేయాసియా, తూర్పులోని కస్టమర్‌లకు రోబోలను పంపుతోంది. ఆసియా, మరియు నెదర్లాండ్స్, UK మరియు హంగేరి. ఐరోపా మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో అనుబంధ సంస్థలు స్థాపించబడుతున్నాయి
స్టార్టప్ తన రోబోట్‌లను సిస్టమ్స్ ఇంటిగ్రేటర్‌ల భాగస్వామ్యంతో విక్రయిస్తుంది, అంటే ఇది వివరణాత్మక కస్టమర్ సమాచారాన్ని సేకరించదు, విదేశీ మార్కెట్‌లలో డేటా సమ్మతిని సులభతరం చేస్తుంది. రాబోయే కొన్నేళ్లలో దాని ఆదాయంలో 50-60% విదేశాల నుండి వస్తుందని అంచనా. ప్రస్తుత వాటాతో పోలిస్తే 30-40%. US దాని ప్రధాన లక్ష్య మార్కెట్‌లలో ఒకటి, ఎందుకంటే అక్కడ ఫోర్క్‌లిఫ్ట్ పరిశ్రమ "చైనా కంటే ఎక్కువ మొత్తం రాబడిని కలిగి ఉంది, తక్కువ సంఖ్యలో ఫోర్క్‌లిఫ్ట్‌లు ఉన్నప్పటికీ," డాంగ్ చెప్పారు.
గత సంవత్సరం, VisionNav యొక్క మొత్తం అమ్మకాల ఆదాయం 200 మిలియన్ ($31 మిలియన్) మరియు 250 మిలియన్ యువాన్ ($39 మిలియన్) మధ్య ఉంది. ఇది ప్రస్తుతం చైనాలో సుమారు 400 మంది వ్యక్తులతో కూడిన బృందాన్ని కలిగి ఉంది మరియు ఈ సంవత్సరం 1,000 మంది ఉద్యోగులను విదేశీ నియామకాల ద్వారా చేరుకోగలదని భావిస్తున్నారు.
పోస్ట్ సమయం: మే-23-2022
