ఇటీవలి సంవత్సరాలలో చైనాలో పారిశ్రామిక రోబోలు అత్యంత ప్రాచుర్యం పొందిన టెక్ రంగాలలో ఒకటిగా మారాయి, ఎందుకంటే ఉత్పత్తి అంతస్తుల సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి అధునాతన సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఉపయోగించడాన్ని ఆ దేశం ప్రోత్సహిస్తుంది.
అటానమస్ ఫోర్క్‌లిఫ్ట్‌లు, స్టాకర్లు మరియు ఇతర లాజిస్టిక్స్ రోబోట్‌లపై దృష్టి సారించే విజన్‌నావ్ రోబోటిక్స్, నిధులు పొందిన తాజా చైనా పారిశ్రామిక రోబోట్‌ల తయారీదారు. షెన్‌జెన్‌కు చెందిన ఆటోమేటెడ్ గైడెడ్ వెహికల్ (AGV) స్టార్టప్, చైనీస్ ఫుడ్ డెలివరీ దిగ్గజం మీటువాన్ మరియు ప్రముఖ చైనీస్ వెంచర్ క్యాపిటల్ సంస్థ 5Y క్యాపిటల్ నేతృత్వంలోని సిరీస్ సి ఫండింగ్ రౌండ్‌లో RMB 500 మిలియన్లు (సుమారు $76 మిలియన్లు) సేకరించింది. ఫైనాన్సింగ్. దీని ప్రస్తుత పెట్టుబడిదారు IDG, టిక్‌టాక్ యొక్క మాతృ సంస్థ బైట్‌డాన్స్ మరియు షియోమి వ్యవస్థాపకుడు లీ జున్‌కు చెందిన షున్‌వే క్యాపిటల్ కూడా ఈ రౌండ్‌లో చేరాయి.
2016లో టోక్యో విశ్వవిద్యాలయం మరియు చైనీస్ యూనివర్సిటీ ఆఫ్ హాంకాంగ్ నుండి పిహెచ్‌డిల బృందం స్థాపించిన విజన్‌నావ్ విలువ ఈ రౌండ్‌లో $500 మిలియన్లకు పైగా ఉంది, ఆరు నెలల క్రితం దాని సిరీస్ సి ఫండింగ్ రౌండ్‌లో 300 మిలియన్ యువాన్లు ($47)గా ఉన్నప్పుడు $393 మిలియన్లు పెరిగిందని టెక్ క్రంచ్‌కు తెలిపింది.
కొత్త నిధులు VisionNav ను R&D లో పెట్టుబడి పెట్టడానికి మరియు దాని వినియోగ సందర్భాలను విస్తరించడానికి అనుమతిస్తుంది, క్షితిజ సమాంతర మరియు నిలువు కదలికపై దృష్టి నుండి స్టాకింగ్ మరియు లోడింగ్ వంటి ఇతర సామర్థ్యాలకు విస్తరిస్తుంది.
"కొత్త హార్డ్‌వేర్‌ను అభివృద్ధి చేయడం కాదు, స్టార్టప్‌ల సాఫ్ట్‌వేర్ అల్గారిథమ్‌లకు శిక్షణ ఇవ్వడం మరియు మెరుగుపరచడం కొత్త వర్గాలను జోడించడంలో కీలకం అని కంపెనీ గ్లోబల్ సేల్స్ వైస్ ప్రెసిడెంట్ డాన్ డాంగ్ అన్నారు." నియంత్రణ మరియు షెడ్యూలింగ్ నుండి సెన్సింగ్ వరకు, మనం మన సాఫ్ట్‌వేర్ సామర్థ్యాలను సమగ్రంగా మెరుగుపరచుకోవాలి."
రోబోలకు ఒక ప్రధాన సవాలు ఏమిటంటే, తమ చుట్టూ ఉన్న ప్రపంచాన్ని సమర్థవంతంగా గ్రహించడం మరియు నావిగేట్ చేయడం అని డాంగ్ అన్నారు. టెస్లా వంటి కెమెరా ఆధారిత స్వీయ-డ్రైవింగ్ సొల్యూషన్‌తో సమస్య ఏమిటంటే అది ప్రకాశవంతమైన కాంతికి హాని కలిగిస్తుంది. మరింత ఖచ్చితమైన దూర గుర్తింపుకు ప్రసిద్ధి చెందిన సెన్సింగ్ టెక్నాలజీ అయిన లిడార్, కొన్ని సంవత్సరాల క్రితం సామూహిక స్వీకరణకు ఇప్పటికీ చాలా ఖరీదైనది, కానీ దాని ధరను DJI యాజమాన్యంలోని లివాక్స్ మరియు రోబోసెన్స్ వంటి చైనీస్ ఆటగాళ్ళు తగ్గించారు.
"గతంలో, మేము ప్రధానంగా ఇండోర్ పరిష్కారాలను అందించాము. ఇప్పుడు మేము డ్రైవర్‌లెస్ ట్రక్ లోడింగ్‌లోకి విస్తరిస్తున్నాము, ఇది తరచుగా సెమీ-అవుట్‌డోర్‌గా ఉంటుంది మరియు మేము తప్పనిసరిగా ప్రకాశవంతమైన కాంతిలో పనిచేస్తాము. అందుకే మేము మా రోబోట్‌ను నావిగేట్ చేయడానికి దృష్టి మరియు రాడార్ సాంకేతికతను మిళితం చేస్తున్నాము" అని డాంగ్ చెప్పారు.
విజన్ నావ్ పిట్స్‌బర్గ్‌కు చెందిన సీగ్రిడ్ మరియు ఫ్రాన్స్‌కు చెందిన బాల్యోలను దాని అంతర్జాతీయ పోటీదారులుగా చూస్తుంది, కానీ దాని తయారీ మరియు పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి కార్యకలాపాలు ఉన్న చైనాలో దానికి "ధర ప్రయోజనం" ఉందని నమ్ముతుంది. స్టార్టప్ ఇప్పటికే ఆగ్నేయాసియా, తూర్పు ఆసియా మరియు నెదర్లాండ్స్, UK మరియు హంగేరీలోని వినియోగదారులకు రోబోట్లను పంపుతోంది. యూరప్ మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో అనుబంధ సంస్థలు స్థాపించబడుతున్నాయి.
ఈ స్టార్టప్ తన రోబోట్లను సిస్టమ్స్ ఇంటిగ్రేటర్లతో భాగస్వామ్యంతో విక్రయిస్తుంది, అంటే ఇది వివరణాత్మక కస్టమర్ సమాచారాన్ని సేకరించదు, విదేశీ మార్కెట్లలో డేటా సమ్మతిని సులభతరం చేస్తుంది. ప్రస్తుత వాటా 30-40% తో పోలిస్తే, రాబోయే కొన్ని సంవత్సరాలలో దాని ఆదాయంలో 50-60% విదేశాల నుండి వస్తుందని అంచనా. US దాని ప్రధాన లక్ష్య మార్కెట్లలో ఒకటి, ఎందుకంటే అక్కడి ఫోర్క్‌లిఫ్ట్ పరిశ్రమ "తక్కువ సంఖ్యలో ఫోర్క్‌లిఫ్ట్‌లు ఉన్నప్పటికీ, చైనా కంటే ఎక్కువ మొత్తం ఆదాయాన్ని కలిగి ఉంది" అని డాంగ్ చెప్పారు.
గత సంవత్సరం, VisionNav యొక్క మొత్తం అమ్మకాల ఆదాయం 200 మిలియన్ ($31 మిలియన్లు) మరియు 250 మిలియన్ యువాన్ ($39 మిలియన్లు) మధ్య ఉంది. ప్రస్తుతం ఇది చైనాలో దాదాపు 400 మందితో కూడిన బృందాన్ని కలిగి ఉంది మరియు విదేశాలలో దూకుడుగా నియామకాలు చేయడం ద్వారా ఈ సంవత్సరం 1,000 మంది ఉద్యోగులను చేరుకుంటుందని భావిస్తున్నారు.
పోస్ట్ సమయం: మే-23-2022
